Stilo XC II diffusori a torre

I diffusori Stilo XCII (numero 92 romano, corrispondente all’anno della commercializzazione) sono stati il risultato di due anni di studio condotto dal progettista dei diffusori Avalon, Charles Hansen, incaricato espressamente dal distributore nazionale Sound & Music, che ne ha curato il design.

L’idea era quella di sviluppare un diffusore da pavimento di facile collocazione e contemporaneamente di porsi, per caratteristiche sonore, ai vertici della sua categoria di prezzo.

Il progetto ha previsto un due vie e mezzo in sospensione pneumatica, sviluppato mediante l’utilizzo di un tweeter Vifa D25AG-35-06 (25mm) e due woofer Peerless K050WGX8 (13cm), con membrana in carta trattata, scelti fra una serie di altoparlanti con membrane in altri materiali dopo attente valutazioni, anche d’ascolto. Il distributore ne sconsigliava pertanto vivamente la sostituzione con drivers di tipo diverso, pena il decadimento delle prestazioni complessive del progetto.

Caratteristiche dichiarate:

–         risposta in frequenza:  42 – 22000 Hz

–         Efficienza:                   86 dB/1W/1m

–         Potenza consigliata:     25 – 200 W

–         Taglio crossover:         1400 Hz

–         Impedenza nom.:          6 ohm

–         Misure:                         102 x 15 x 40 cm (hxlxp)

–    Listino 1994:                L 3.950.000

I diffusori Stilo sono divisi al loro interno in due volumi ben distinti. La parte inferiore funge da base-contrappeso ed alloggia il crossover, che è diviso in una sezione per il tweeter ed una per i due woofer. Tale sezione è inoltre riempita di materiale antirisonante. I crossover sono sigillati con un bagno di resina, essendo la parte più sofisticata del diffusore, costruita direttamente nelle fabbriche Avalon, in Colorado. La parte superiore è attraversata da una lastra forata di medite, al fine di rendere estremamente rigido il cabinet, riempita in poliestere resinato.

Di cosa si tratta: Diffusori  a torre

Produttore: Stilo   Italia

Caratteristiche: Due vie –  sospensione pneumatica

Costo: 3.950.000 lire anno 1994