L'Esoteric Grandioso M1X è il finale di potenza monofonico della serie Grandioso, in classe AB: eroga 300 W su 8 ohm, 600 W su 4 ohm e, con segnale musicale, fino a 2.400 W su 1 ohm, con una linearità di potenza che lo rende adatto praticamente a qualsiasi diffusore. È la versione «X» del Grandioso M1: 1.018 dei suoi 1.554 componenti sono nuovi, pari al 90% dei circuiti elettrici riprogettati.
Quanti Grandioso M1X servono per un impianto stereo? Due: l'M1X è un monoblocco venduto al pezzo, quindi per un sistema stereo servono due unità, una per canale. Ognuna ha un ingresso ES-Link Analog, uno XLR e uno RCA, e si abbina in modo naturale al preamplificatore Grandioso C1X. ES-Link Analog è il collegamento proprietario Esoteric a trasmissione di corrente: con un'uscita da circa 1 kohm e un ingresso a 0 ohm fa scorrere nel cavo una corrente circa 100 volte superiore a quella di un normale collegamento in tensione e rende il segnale indipendente dall'impedenza del cavo.
Lo stadio di pilotaggio è stato ampliato da 6 a 12 coppie in parallelo, per un totale di 24 transistor mantenuti tutti alla stessa temperatura per equilibrio e stabilità. La compensazione di fase a un polo permette uno stadio finale senza bobina, e uno stadio di pre-pilotaggio con alimentazione dedicata tiene i segnali deboli in arrivo dal preamplificatore al riparo dalle forti variazioni di corrente dello stadio finale. Un nuovo amplificatore d'ingresso bilanciato, indipendente per ogni ingresso, il modulo IDM-01 e interruttori a FET sul selettore curano i dettagli più fini.
L'alimentazione è la più grande mai realizzata da Esoteric e occupa circa il 60% dello spazio interno: un trasformatore da 3.000 VA e 19 kg con avvolgimenti di sezione maggiorata e condensatori custom Esoteric per una capacità totale di 60.000 µF. Circuiti stampati in rame di grosso spessore, grandi barre nello stadio di potenza e cavi di sezione elevata con connessioni imbullonate riducono l'impedenza interna e danno pieno controllo anche sui woofer di grande diametro.
Il telaio da 62 kg ha il pannello frontale ricavato da un blocco di alluminio da 35 mm, involucro in blocchi di alluminio, coperchio semi-flottante con griglia a doppio nido d'ape (due griglie di spessore diverso con fori sfalsati, per smaltire il calore e disperdere le vibrazioni) e piedini isolanti a struttura speciale.
